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1:嚴禁操作者超負荷使用設備。

2:開車前，須按照巡回檢查點仔細進行檢查，并按潤滑圖表進行潤滑。

3:停車八小時以上再開動設備時，應先低速轉動三至五分鐘，確認潤滑系統(tǒng)通暢各部運動正常后，再開始工作。

4:使用中不準離開和委托他人照管，不準拆掉防護裝置，不準拆卸跟位檔鐵。

5:橫梁主軸工作臺和升降臺在移動前應先松開緊固螺釘，清理周圍雜物，擦凈導軌和涂油。

6:在快速或自動進給時應先調整好限程檔鐵。

7:工作中須經常檢查設備，各部的運轉和潤滑情況。如運轉或潤滑不良時，應停止使用。

8:工作臺面禁放工、卡量具和工件。

9:調整自動循環(huán)時開車前須檢查機床自動循環(huán)的正確性。

10:工作完成將各手柄置于非工作位置，工作臺放在中間位置，升降臺落在下面并切斷電源。

保養(yǎng)措施

操作機床前，應仔細閱讀機床的使用說明書，充分理解機床的技術和功能，按規(guī)定的方式操作。

穿著合上的工作服。

經常檢查機床內和機床周圍是否有障礙。

不要用潮濕的手操作本機床電氣裝置。

參閱本說明書中規(guī)格的檢查部位，定期對他們進行檢查、調整、保養(yǎng)。

不準隨意拆卸、改動裝置或標志及防護裝置。

修理方法

立式銑床立銑頭中，主要易損件有主軸、主軸套筒及套筒體孔。這些零件，在不發(fā)生嚴重磨損以致失效的情況下一般都可做相應的修理后繼續(xù)使用。各磨損件修理方法如下:

1、主軸的修理:XA5032立式銑床的銑頭的主軸結構與XA6132臥式銑床銑頭主軸結構基本一致，其修理方法可參照進行。

2、套筒體孔的修理:套筒體孔的磨損會導致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產生嚴重的磨損，故一般只需要通過研磨修理，即可恢復精度。但在修理之前需要單獨做一套研磨棒以供研磨時使用。

3、套筒的修理:當套筒磨損量不大，體孔修理量也小的情況下，對套筒修理后可以繼續(xù)使用。修理的目的是補償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達到要求。套筒的修理一般采用鍍鐵修理工藝，或更換新套筒。

一、主軸外錐面損傷的修理

XA5032立銑主軸前端1:12外錐面是軸承3的安裝基準面，左側外圓是調整環(huán)2的安裝基準面，他們間的磨損影響主軸精度及切削性能。本次修理采用電刷鍍技術進行修理。電刷鍍主要優(yōu)點是電刷鍍層與主軸材質(45#鋼)的結合強度大于70N/mm2，工件加熱溫度小于70℃，不會引起主軸變形和金相變化，能夠滿足主軸的修理要求。

1.電刷鍍工藝流程

主軸表面機械準備→電凈→自來水沖洗→1#活化液活化→自來水沖洗→3#活化液活化→自來水沖洗→無電擦拭→刷鍍特種鎳打底層→刷鍍快速鎳作尺寸層至規(guī)定厚度→鍍后處理→鍍層的機械加工。

2.電刷鍍工藝流程內容

(1)鍍前機械準備

將主軸裝夾在車床上，分別修理兩端60°中心孔，表面粗糙度Ra0.8。然后上外圓磨床以中心孔為基準磨1:12外錐面及左側外園，磨量少些較好。然后用丙酮清洗待鍍表面，并用滌綸膠紙將不鍍的鄰近部位粘貼保護好，以防誤鍍。

(2)電凈

在上述清理的基礎上，用電凈液通電處理工件待鍍表面，去油除銹。去油標準是沖水時水膜能在工件表面均勻分開。注意電凈時間要短，以減少工件滲氫。

(3)活化

選用合適的活化液對工件表面進行活化，以除去工件表面的氧化膜使工件表面露出金屬基體，為鍍層與基體良好結合創(chuàng)造條件。但要注意避免由于電流大、活化時間長、工件溫升大而造成的工件表面產生氧化層。發(fā)現氧化層后應立即清理干凈。

(4)刷過渡層

在活化的基礎上，緊接著就刷鍍特殊鎳作為過渡層，其刷鍍層厚2μm即可。刷鍍它主要是為了提高鍍層與基體的結合強度及穩(wěn)定性。

(5)刷鍍工作層

刷鍍過渡層后刷鍍工作層快速鎳，不必水洗。先無電擦拭3~5μm后，極性、電壓、轉速不變即可通電接著刷鍍。用溫水浸泡主軸，給鍍液加熱到50℃，開始鍍時用低電流，然后逐漸增大電流，避免因主軸和鍍液溫度過低而選用高電壓、大電流造成鍍層應力過大、鍍層開裂剝離。

(6)電刷鍍后的收尾處理

除去保護陽極的屏蔽物，清洗工件上殘留的鍍液，并作防銹處理。

(7)主軸鍍層恢復尺寸的機械加工

將主軸裝夾在外圓磨床上，選用綠碳化硅砂輪。因鎳鍍層在磨削時無火花，為便于對刀，在鍍層上涂上紅丹粉。因1:12外錐面只是大端有磨損，所以只需找正1:12外錐面未損傷的大面，將鍍層恢復處磨削接平;也可與新軸承的錐孔配研，著色覆蓋率達到80%以上即可。

二、軸承E46117的預加負荷工作

為提高主軸支承的剛度，減少主軸軸向竄動量，應對軸承E46117施加預加負荷，使?jié)L動體和內外環(huán)間產生預變形，以消除間隙、提高軸旋轉精度和剛性、降低振動和噪聲、提高軸承負荷均勻性和使用壽命。